雙梁起重機使用時應(yīng)注意細節(jié),建筑工程質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行建筑工程施工及驗收規(guī)范的有關(guān)規(guī)定;預(yù)留在混凝土梁上的滑線支架安裝孔、預(yù)埋件位置及懸掛式柔性電纜終端張緊裝置預(yù)留孔應(yīng)正確,孔不得堵塞,預(yù)埋件應(yīng)牢固;滑動連接的混凝土梁應(yīng)涂漆。
雙梁起重機龍門操作系統(tǒng)傳動:動力由電機送出,通過制動輪聯(lián)軸器、補償軸、半齒輪聯(lián)軸器傳送到減速機的高速軸端。后的高速電機減速器降低所需的速度,它是由減速機低速軸的輸出,然后與驅(qū)動輪的軸起重機通過完整的齒輪耦合,因此,驅(qū)動輪的旋轉(zhuǎn)起重機的驅(qū)動,并完成了由橋架縱向吊裝重物的目的。
在電氣控制方面,應(yīng)發(fā)展性能好、成本低、可靠性高的速度控制系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng),并發(fā)展半自動和全自動操作。采用機電儀表液壓一體化技術(shù),提高了起重機的性能和可靠性,增加了起重機的功能。研究了模糊邏輯電路的控制技術(shù)。利用神經(jīng)信息和模糊技術(shù)確定加速起動時間,并將經(jīng)驗豐富的駕駛員防擺操作數(shù)據(jù)輸入系統(tǒng)實現(xiàn)最優(yōu)控制。模糊控制方式可以確定自動工作的控制指令,并通過模糊集合對主觀模糊量進行數(shù)字化和量化
門式起重機是一種變形橋式起重機,主要用于室外貨場、堆場裝卸貨物和散裝貨物。它的金屬結(jié)構(gòu)就像一個門式框架。主梁下安裝兩條腿,可在地面上的軌道上直接行走。主梁的兩端可以有懸垂的懸臂梁。門式起重機具有場地利用率高、作業(yè)范圍廣、適應(yīng)性廣、通用性強等特點,在港口貨場中得到了廣泛的應(yīng)用。